Cycling for Damer.

De Fremskridt, der er gjort i de sidste Aar med Hensyn til saavel Bicycler som Tricycler og navnlig Forbedringerne i Ringe, har bidraget meget til at gøre disse Maskiner mere egnede til Brug for Damer, end de tidligere var. Forøget Lethed er skaffet til Veje uden at formindske Cyclernes Styrke og Stabilitet, samtidig med at Forandringer i Stellet og i flere af de enkelte Dele, saasom Sadel, Pedaler, Haandtag etc. har bidraget deres til at fjerne de Indvendinger, som de mere stikne Damer undertiden fandt sig beføjede til at gøre, og som, skjønt de ikke havde nogen egenlig Grund, altfor ofte forhindrede Damer fra at benytte et af de mest værdifulde og mest passende Midler, der findes til at erholde sund Motion. For ti Aar siden var der kun faa der troede, at Cyclen nogen Sinde vilde blive virkelig passende for Damer at bruge. Bicyclens store Fortrin over Tricyclen i Lethed og Letløbenhed burde jo have gjort den særlig anvendelig for Damer, men den Behændighed, der fordres for at ride den, Faren for at falde og den Vanskelighed, som Damernes Dragt nødvendigvis maatte medføre, syntes at lægge uovervindelige Hindringer i Vejen for dens Benyttelse af Kvinder. De Damer derfor, som var energiske nok til at forsøge, var nødte til at nøjes med Tricyclen, der aabenbart, ligegyldig hvordan den bygges, ikke kan konkurrere med Bicyclen, hverken med Hensyn til Lethed eller Letløbenhed. Indførelsen af den lave Bicycle, der drives fremad ved Hjælp af det bageste Hjul, og som jo nu næsten aldeles har fortrængt den gamle høje Maskine, forandrede imidlertid fuldstændig Sagen. Ved Hjælp af en Sænkning eller Sammentrykning i Stellet, der forbinder Hjulene - en Forandring, der meget let lod sig gøre - blev Bicyclen fuldkommen ligesaa vel egnet til Damer som Tricyclen, og de eneste Vanskeligheder, som Damerne endnu maatte se at faa Bugt med, var Op- og Nedstigningen, thi det lave Sæde og dettes Stilling fjernede fuldstændig enhver Fare. Den lodrette Stilling, der for nogle Aar siden var anset som aldeles nødvendig for en effektiv Fremdrivning af Maskinen, og som nødvendiggjorde Sadlens Anbringelse lodret over Pedalerne, anses nu som forkastelig baade i Teori og Praksis. Denne Opdagelse kom meget belejligt Damerne til Hjælp, da den Stilling af Sadlen, som nu er „en voque”, og som er 8 - 10 Tommer længere tilbage, ikke alene giver Ryttersken en lettere og mere yndefuld Stilling, men ogsaa et lavere Sæde, foruden at det er bekvemmere i enhver Henseende. I Sandhed, den eneste Indvending, der kan rejses mod, at Damer rider Safety-Bicyclen, er den Tilbøjelighed, den besidder til at glide ud paa fedtede Veje, en Indvending, der kun gælder dens Anvendelse paa Jord og makadamiserede Veje i vaadt Vejr.*) Med en lille Smule Øvelse er det den letteste Sag for en Dame at komme op og af, og det sidste er under alle Forhold overmaade simpelt. At disse Hindringer uden Vanskelighed er fjernede, fremgaar tydeligst af det store Antal Dame-Safetys, der fabrikeres og sælges, og af den Omstændighed, at der er mangfoldige Dameklubber i forskellige Egne af England, i hvilke de fleste af Medlemmerne foretrækker Bicyclen for Tricyclen. En Kvinde er fuldstændig lige saa vel i Stand til at haandtere en Bicycle som en Mand; ja, den Dygtighed, som der fordres for fuldkomment at styre Maskinen, er netop af den Art, at den maaske snarere findes hos en Dame end hos en Herre, og da hun jo naturligvis ikke vil føle sig fristet til særlig forvoven eller dumdristig Kørsel, vil hun ikke ofte have Anledning til at vise den Koldblodighed og Ligegyldighed over for Fare, hvori det andet Køn jo har Ord for at være hende overlegen.

Cycling er en Sport, som i en udmærket Grad egner sig for Damer, og de opnaaede Resultater staar i Forhold til den Dygtighed, hvormed Ryttersken haandterer sin Maskine. De Damer, som har lagt sig efter denne sunde og nyttige Sport, og som har vist tilstrækkelig Opmærksomhed lige over for, hvad der er nødvendigt og passende i Retning af Dragt og Holdning, og som endelig har sørget for at faa en Maskine, der passer til dem, frembyder et virkeligt gratiøst Skue, naar man ser dem rulle henad Vejen, og vil langt snarere fremkalde Beundring end, som tidligere, vække Latter.

*) Ved flere af de nyeste Luftringe synes Faren for Udglidning at være i en væsenlig Grad fjernet.